Sistema de seguimiento
El sistema de orugas sirve como esqueleto del transportador; Por lo general, se construye con vigas I-o canales de acero especializados. La vía se divide en dos niveles: uno dedicado a la tracción y otro a la carga-. Este diseño de doble-nivel permite que el sistema soporte y guíe simultáneamente las mercancías transportadas. La pista puede atravesar en cualquier dirección-incluidos ascensos y descensos verticales-ofreciendo una flexibilidad excepcional en el diseño del trazado.
Cadena de tracción
La cadena de tracción es el componente encargado de impulsar el movimiento del transportador. Normalmente consta de un conjunto de cadena flexible. Estas cadenas corren suavemente dentro del sistema de orugas y facilitan la transmisión confiable de potencia a lo largo del transportador.
Carros y Perchas
Los carros están conectados a la cadena y se desplazan a lo largo del carril, mientras que los colgadores suspenden los materiales y se articulan a los carros. Esta disposición estructural garantiza que los materiales mantengan una orientación vertical constante-incluso durante giros o pendientes-evitando así de manera efectiva que se muevan o vuelquen.
Mecanismos de accionamiento y tensado.
La unidad de transmisión suministra energía al transportador y generalmente se instala en el punto donde la tensión de la cadena es mayor. El mecanismo tensor ayuda a mantener la tensión adecuada de la cadena y permite ajustes en la longitud de la cadena para compensar el desgaste o las fluctuaciones de temperatura.
Dispositivos de seguridad
Los dispositivos de seguridad desempeñan un papel crucial en la prevención de accidentes. Se instalan dispositivos anti-antiretroceso en los componentes para evitar que los materiales se deslicen hacia atrás en caso de una falla de la cadena. Se instalan pasadores de seguridad en los ejes de transmisión; Diseñados para fracturarse cuando el sistema se sobrecarga, sirven para proteger el equipo de daños mecánicos.